Ruarua Overhead Camshaft, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Chain Driven Time System, First Domestic Engine Model with 6bar Jet Pressure, National VI B CNG Engine.
Ko te ōwehenga kōpeketanga ka whakahoutia ki te 12.5, ka whakahekehia te kohi hau e 4%.
Ka tutuki i a ia nga tukunga VI B o te motu me te kore GPF, ka tutuki i nga whakaritenga mo te kohi wahie mo nga wahanga e toru.
Ka tukuna e nga kaiwhakarato rongonui o te ao me te kounga taurangi, kia pakeke ake te miihini me te mau tonu.
Ko te miihini E4G16C he miihini wahie hau maori i whakawhanakehia e Chery me te nuinga o te whakamahi i te maakete taxi.Ka whakamahia e ia te hangarau DVVT me te whakahaere tonu me te whai hua i te wa whakatuwhera me te kati o te whakaurunga me nga reera rewharewha na roto i te huringa haere tonu o te whakauru me te hangarau o te waa.Ko nga painga o te mahi "torque and high power" ka taea e te miihini te mahi pai rawa atu i nga wa katoa, e whakatau ana i nga ngoikoretanga o nga miihini noa.Ki te whakatauritea ki nga miihini hangarau o te wa e whakamahia ana i tenei wa i te maakete, ko te miihini E4G16C e whakamahi ana i te hangarau DVVT he pai ake, he penapena hiko me te pai ki te taiao.
Ko te miihini ACTECO te waitohu miihini tuatahi i Haina he tino motuhake mai i te hoahoa, rangahau me te whanaketanga ki te hanga me te hanga.Kei a ACTECO nga mana mana hinengaro motuhake.I roto i te mahinga o te hoahoa me te R&D, i uru atu a ACTECO ki te maha o nga hangarau miihini whakangao o roto o naianei.Ko tana whakauru hangarau kei roto i te turanga rangatira o te ao, a ko ona tohu hangarau matua penei i te kaha, te kohi wahie me te tukunga kua eke ki te taumata o te ao, a ko ia te tuatahi ki te whakawhanake me te hanga i nga miihini tohu-nui-nui.